RSV チェーンとスプロケット交換

加速するときに異音がするようになったので、
チェーンと前後のスプロケットを交換した。

取り外したフロントスプロケット。

防振ゴム付きで、見た目では
減りは分からなかった。

長年のカスがいっぱい溜まっていた。

パーツクリーナーでキレイにして
一枚歯数が少ないスプロケットに
交換した。

下が取り外した鉄製のリアスプロケットで、
上がアルミの新品で、歯数を一枚多くした。

これも見た目では減りは分からなかったが、
重量は半分程度になった。

チェーンは耐久性を考えて、
ZVM-Xにした。

交換前のチェーンとスプロケット。

交換後。

色が変わっただけ。。。

一般道は50～60キロ程度で走ることが多く、
純正のギヤ比だと4速までがやっとで、
5や6速は全く使えなかった。

フロントを一枚減らして、リアを1枚
増やしたので、回転数が上がり、
乗りやすくなった。

リアのベアリングもチェックして貰い、
圧入が強すぎてちょっと抵抗があったので
カラーとのクリアランスを調整して、
軽く回るようになった。

費用は全部で50000円。

安くはないが、納得のいくメンテナンスだった。

ぜっこーちょーーである。